Jauch晶振集團是石英晶體,石英晶體振蕩器和電池技術的領先專家之一成立于1954年,現在是頻率控制產品行業的領先公司之一,還擁有創新的MEMS定時時鐘.是未來鋰離子和鋰聚合物電池市場的公認專家.通過深入的技術咨詢,高應用和認證知識,測試環境,高可用性和快速交付產品以及頻率發生設備倉庫,強調我領導地位.

電動賽車中的Jauch水晶

尺寸僅為幾毫米,石英晶振可能在不顯眼的電氣元件中排名最高.雖然沒有這些組件幾乎沒有任何電子應用可以運行,但即便是工程師也經常將它們視為微不足道的細節.然而,Jauch對斯圖加特大學"GreenTeam"的支持證明了石英貼片晶振在汽車領域的重要性.

十年來,"GreenTeam"一直在為FormulaStudent設計電動賽車.每年,來自不同學科的學生都會為參加歐洲各地的賽車活動開發新的原型.在5月10日推出時,這個由55名成員組成的團隊首次推出了兩款車型:一輛帶有電動機和自主控制車輛的"經典"賽車,同時由電動發動機提供動力.Jauch的貼片晶振為這兩款車的控制電子設備設定了節奏.

用于電子控制的Jauch Crystals

從年初開始,Jauch就一直用晶振為學生們提供支持.負責"GreenTeam"電子產品的JonasZimmer通過推薦了解了Jauch."我們的控制板存在問題.我們的一位校友給了我一個提示:給Jauch打電話,他們有很棒的水晶.這就是我所做的,"Zimmer在采訪中解釋道.

從那時起,控制電子產品已不再是Zimmer和他的同事們的問題.安裝在車輛上的30個微處理器中的每一個都使用Jauch的石英晶體振蕩器.這些處理器是汽車的核心.例如,它們監視電源并控制讀出車輛的各種性能數據所需的通信系統.

"GreenTeam"的季節開始

在推出活動之后,Zimmer和他的團隊正在認真對待:賽道上的第一次測試已經安排好了.7月和8月,經過近一年的發展,斯圖加特隊將最終面臨國際比賽."本賽季在匈牙利開始.然后我們將在Spielberg和Hockenheim.畢竟,我們的最后一站是巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道,"齊默解釋道.

近年來,斯圖加特隊已經在這些賽道上取得了優異的成績,在世界排名第五,領先于慕尼黑大學或波士頓麻省理工學院的球隊.因此,齊默和他的團隊樂觀地認為,他們的電動賽車,每小時125公里快速并且首次配備Jauch晶振,將再次登上領獎臺.

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